Transport materiałów płynnych metodą flexi tank

Szczególnym rodzajem środka transportowego wykorzystywanego w transporcie płynów jest flexi tank umożliwiające transport materiałów płynnych kontenerem. Mimo że to popularne rozwiązanie stosowane w transporcie wciąż cechuj się niską świadomością społeczną. Flexi Tanki, czyli worki wyprodukowane ze specjalnych materiałów, służą do przewożenia płynnych ładunków w standardowych kontenerach 20’DV, w transporcie lądowym oraz morskim. Dzięki swoim niezwykłym właściwościom, ich załadunek niczym nie odbiega od załadunku normalnej cysterny, dzięki czemu zakres towarów, które można nim przetransportować, z miejsca załadunku do wyładunku, jest bardzo szeroki.

Aktualnie Flexi Tank należą nie tylko do tańszego, ale i również najbardziej ekologicznego rodzaju transportu materiałów płynnych, takich jak chemikalia czy płynne ładunki spożywcze. Jeśli chodzi o produkty spożywcze zdatne do przewożenia w Flexi Tankach, to między innymi: cukry płynne oraz syropy (syrop kukurydziany), koncentraty soków owocowych, oleje roślinne (olej palmowy, olej kokosowy) i rybne, pasta pomidorowa, woda mineralna, wino, itd. Do grupy chemicznych produktów przewożonych Flexi Tankami należą między innymi: detergenty, farby oraz emulsje, gliceryna, herbicydy, latex syntetyczny, lubrykanty, oleje maszynowe sztuczne nawozy w płynie, wosk parafinowy a także tusze drukarskie, itd.

Cechą charakterystyczną Flexi Tanków jest zawór o średnicy 2” bądź 3” oraz wykorzystywanie tzw. „camlock quick connection system”, czyli nowoczesnej technologii podłączenia węża. Maksymalna waga obciążenia Flexi Tanków wynosi 24 000 litrów płynu. Do zalety korzystania z worków Flexi Tank należy między innymi obniżenie kosztów związanych z wykorzystywaniem dotychczasowych opakowań, oszczędność nawet do 60% objętości w porównaniu z objętością zajmowaną przez dotychczasowe butelki. Worki Flexi Tanki wykorzystują jedynie 6cm2 materiału opakowaniowego w przeliczeniu na 1 litr płynu. Jedyną wadą tego nowoczesnego rozwiązania, dla transportu płynnych ładunków, jest fakt, iż worki mogą być wykorzystywane jedynie w jednym kierunku transportu.